可變車道是基于交通流的時(shí)變性特點(diǎn)，通過(guò)變更車道的方向或轉(zhuǎn)向，利用次要車流方向的富余通行能力來(lái)滿足主要車流方向的交通需求，使車道劃分與實(shí)際交通需求相符合，從而提高整個(gè)道路的利用效率。

可變車道使一個(gè)或者多個(gè)車道在不同的時(shí)段用作不同的用途，極端的情形是早、晚高峰時(shí)這些車道用于完全相反的車流上，以顯著提高道路的通行效率。公交優(yōu)先可以使遲到的公交車追上它的計(jì)劃時(shí)間表，使公交車更準(zhǔn)點(diǎn)，市民更容易接受公交出行的出行方式。

智能可變車道控制系統(tǒng)由可變車道標(biāo)志，車道標(biāo)志控制器、通訊系統(tǒng)、車流量采集設(shè)備、違章抓拍設(shè)備及中心控制軟件平臺(tái)組成。

禁行方向指示：特殊時(shí)段禁止某個(gè)方向通行。

實(shí)時(shí)車道轉(zhuǎn)換：根據(jù)車流量數(shù)據(jù)，將車道通行權(quán)交給車流量大的方向。

智能可變車道中心控制系統(tǒng)：中心控制系統(tǒng)主要由管理服務(wù)器及車道標(biāo)志控制軟件兩部分組成，以完成信息存儲(chǔ)及指令的發(fā)布。

可變車道控制系統(tǒng)主要功能

★ 車道標(biāo)志狀態(tài)監(jiān)控：實(shí)時(shí)獲取前端車道標(biāo)志牌信號(hào)燈當(dāng)前顯示狀態(tài)， 并將獲取狀態(tài)顯示在軟件顯示界面上面;

★ 車道標(biāo)志狀態(tài)控制：實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程控制前端車道信號(hào)燈顯示狀態(tài)，可變車道信號(hào)燈顯示狀態(tài);

★ 故障主動(dòng)報(bào)警：實(shí)時(shí)向遠(yuǎn)程控制中心返回前端車道標(biāo)志不亮，控制器故障等相關(guān)前端設(shè)備故障告警息;

★ 開、關(guān)屏控制：實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程控制前端車道標(biāo)志開啟，關(guān)閉;

★ 遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控：通過(guò)加載視頻監(jiān)控平臺(tái)視頻控件，對(duì)需要監(jiān)控的車道標(biāo)志牌周圍情況進(jìn)行點(diǎn)位預(yù)置點(diǎn)設(shè)置，可遠(yuǎn)程監(jiān)控該標(biāo)志牌實(shí)時(shí)運(yùn)行情況及周圍環(huán)境狀況；

★ 控制方案管理：用戶可制定車道走向方案，不同路口，不同時(shí)間段可制定不同的方案，保證控制方案的全面性，多樣化；

★ 控制策略管理：經(jīng)由控制方案管理確定保存的方案可對(duì)這些方案進(jìn)行多可變標(biāo)志綁定控制和分時(shí)段控制操作；

★ 實(shí)時(shí)與前端設(shè)備進(jìn)行定期校時(shí)，保證前端設(shè)備與中心管理服務(wù)器運(yùn)行時(shí)間的同步性，準(zhǔn)確性；

★ 實(shí)時(shí)向前端設(shè)備發(fā)送心跳檢測(cè)信號(hào)，監(jiān)控前端設(shè)備是否正常運(yùn)行工作；

★ 可變車道的啟動(dòng)和結(jié)束時(shí)間均可根據(jù)電子監(jiān)控設(shè)備采集道路交通實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，進(jìn)行自動(dòng)動(dòng)態(tài)控制。并且通過(guò)對(duì)相連路段車道標(biāo)志進(jìn)行控制，確保沿線車輛快速通過(guò)。

可變車道牌技術(shù)參數(shù)